摩托罗拉（中国）电子有限公司中国区房地产部经理张配，在接受记者采访时表示，除了现在非常普遍的交通等问题，目前北京写字楼市场还存在三大问题。
首先是写字楼的停车位问题。现在北京写字楼的地下停车位不是太少，而是利用率太低，一方面因为租金比较高，很少有人愿意租；另一方面很多写字楼的地下车库缺少指示标志，很多往来的客户不知道该怎么把车开进地下停车库，只好在路边找个不收费的地方停车。

　　其次是北京的写字楼价位不正常，品质还需要提高。与上海等城市每月每平方米１８－２０美金的价位相比，北京一般为每月每平方米３０美金，只有再下降３０％才算达到一个比较合理的水平。高价位对很多公司和企业的成长与发展起到了制约作用。另外在写字楼的外观、内部装修、空调系统等硬件设施上，北京与上海还有很大差距，有很大的提升空间。

　　第三个问题是政府在房屋产权证、契税交纳、税费等手续上的操作透明度不高，办事效率也很低，甚至要等６、７年才能拿到。对很多公司尤其是外企，房屋的合法性是很重要的，而产权证也不仅仅是一张纸，有很多时候是可以用来进行融资以满足公司的发展需要。

　　最后，他指出预建厂房包括预建写字楼都是一种很先进的发展趋势，目前摩托罗拉已经在国内一些城市与当地政府合作，进行写字楼的建设与租赁。据了解，该公司在北京紫竹院建立的厂房当时也是租用北京一家企业的，但光是在改造厂房上投入的费用就已经可以再建立一座新厂房。考虑到今后的激烈竞争以及避免把资金一次性投入房地资产影响公司发展，摩托罗拉已经开始考虑采用这种先进模式。